Ερώτηση:
Μου SECAP 30K θα ξεκινήσει και να εκτυπώσετε, τότε ξαφνικά, η μεταφορά επιταχύνει, χάνει μερικές peices, τότε παίρνω ένα στασίδι transpot.
Μερικές φορές θα τροφοδοτήσουν λίγα, δεν εκτυπώνονται καθόλου, και το στάβλο.
Έχω καθαριστεί τον τροφοδότη και αισθητήρες χαρτί εκτυπωτή.
Αν μπορώ να μεταφέρω τις ζώνες με το χέρι, αισθάνεται ωραία και ομαλή.
Όταν βρίσκεται σε λειτουργία το μοτέρ αισθάνεται ισχυρός.
Τι άλλο πρέπει να προσέξω;
Απάντηση:
Ακούγεται σαν έχετε ένα ζήτημα με κωδικοποιητή κινητήρα μεταφορά σας, δεν πρέπει να συγχέεται με τον κωδικοποιητή χρονοδιάγραμμα μεταφοράς.
Αν αφαιρέσετε το τροφοδοτικό, και ενεργοποιήστε τον εκτυπωτή frount πλευρά μέταλλο δεν είναι, η πλαστική πλευρά, θα δείτε μια pannel στο κάτω μέρος που μπορούν να αφαιρεθούν.
Μόλις το αφαιρέσετε, μπορείτε να βρείτε μερικά από τα προγράμματα ηλεκτρονικής αλληλογραφίας σας λείπει, και έναν τόνο της σκόνης χαρτιού.
Έναρξη με την
καθαρισμού όλα έξω τη φροντίδα με τα καλώδια και το δίσκο στο πίσω μέρος του κινητήρα.
Ο δίσκος και αισθητήρα στο πίσω μέρος του κινητήρα είναι πιο likly η αιτία των προβλημάτων σας.
Προσεκτικά πάρει κάποιο πεπιεσμένου αέρα και καθαρίστε το από το καλύτερο που μπορείτε.
Παρακάτω είναι μια φωτογραφία ενός νέου Pitney Bowes - συναρμολόγηση των μεταφορών SECAP SA5300 της αφαιρεθεί από τη βάση. Όπως μπορείτε να δείτε τώρα έχουν σφραγιστεί κωδικοποιητή στο πίσω μέρος του κινητήρα και όχι το πρωτότυπο, που εκτίθενται, δίσκων και αισθητήρων, αλλά ελπίζουμε ότι αυτό σας βοηθά να καταλάβετε τι εννοούμε.
Φωτογραφία της συνέλευσης μεταφορά ενός Bryce - SECAP 30K αφαιρεθεί από τη βάση
Η ίδια βασική ιδέα ισχύει και για τα ακόλουθα Bryce - μονάδες SECAP: 22K, 26K, 5300VT
Χρειάζεστε μελάνι ; Αναχώρηση SFM 42 και να διαβάσετε τα σχόλια για να μάθετε γιατί τόσοι πολλοί έχουν μεταπηδήσει από C8842A . Το γεγονός ότι πωλεί για Inder 18 δολάρια είναι μόνο η αρχή!
Σχετικές Θέσεις:
