السؤال:
بلدي Secap 30K سوف تبدأ وطباعتها، ثم فجأة، ونقل يسرع، أنه يتجاهل peices قليلة، ثم أحصل على كشك transpot.
في بعض الأحيان وسوف تغذي قليلة، لا تتم طباعة على الإطلاق، والمماطلة.
وقد نظفت أنا وحدة التغذية وأجهزة الاستشعار ورقة الطابعة.
إذا انتقلت الأحزمة من جهة، وتشعر أنها لطيفة وناعمة.
عندما يتم تشغيل محرك قوي يشعر.
ماذا يجب علي البحث عن؟
الجواب:
هذا يبدو وكأنه كنت تواجه مشكلة مع التشفير الخاص نقل السيارات، وينبغي عدم الخلط بينه وبين نقل ترميز التوقيت.
إذا قمت بإزالة وحدة التغذية، وتشغيل الطابعة جانب انها معدن frount، وليس الطرف البلاستيك، وسترى بانيل على القاع التي يمكن إزالتها.
بمجرد إزالته، قد تجد بعض من الاعلانات البريدية الخاصة بك في عداد المفقودين، ونصف طن من الغبار ورقة.
أبدأ
تنظيف كل شيء خارج رعاية مع الأسلاك والقرص على الجزء الخلفي من المحرك.
القرص والاستشعار عن الجزء الخلفي من المحرك هو الأكثر likly سبب مشاكلك.
تأخذ بعناية بعض الهواء المضغوط وتنظيفه من أفضل ما يمكن.
وفيما يلي صورة لبيتني باوز الجديدة - التجمع Secap SA5300 النقل في إزالتها من قاعدة. وكما ترون لديهم الآن ترميز المختوم على الجزء الخلفي من المحرك، وليس أساسية، المكشوفة، والقرص، والاستشعار، ولكن نأمل أن يساعد على فهم ما نحن في اشارة الى.
صور للجمعية النقل من برايس - Secap 30K إزالتها من قاعدة
نفس الفكرة الأساسية ينطبق أيضا على برايس التالي - وحدات Secap: 22K، 26K، 5300VT
تحتاج حبر ؟ راجع SFM 42 وقراءة نقدية لمعرفة لماذا هذا العدد الكبير من تحولوا من C8842A . حقيقة أنها تبيع لاندر 18 $ هو سوى بداية!
الوظائف ذات الصلة:
